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マクラーレン ヴァレンシアでのテストを完了




JUAN PABLO MONTOYA
「ボクらがカバーした走行距離はクルマでのカギとなるいくつかのプログラムを完了することを許してくれているし、来週ヘレスでこのプロセスを継続することが楽しみだ。走行して開発するごとにクルマはどんどん良くなっているし、チームは本当に良い仕事を行なっている。今週は2つのテクニカルトラブルがあったけど、ボクらはそのためにテストをしているわけだし、このようなものすべてがもっとクルマについて知る助けになるんだ」

KIMI RAIKKONEN
「火曜日のヴァレンシアの雨によって普段のテストは本当に不可能となったし、走行から有効な結果を得ることができなかった。だからこの機会を、ウェットでのスタートや様々な燃料システムのチェックなど、シーズンが開幕する前にやる必要があるいくつかのテストを完了することに利用した。ボクのひどい風邪によって水曜日はテストをすることができなかったけど、雨が降っていなかったから悔やまれるね。でも、ヘレスにおいて木曜日にクルマに戻るし、MP4-21で良い距離を走行することができるよう願っているよ」

PEDRO DE LA ROSA

「サーキット リカルドトルモにおいて再び興味深い1週間となったし、MP4-21でさならる距離を稼ぐことができ、チームが言っていることとボクが先週そのクルマで過ごした時間から考えると多くのポテンシャルを持っているように思える。ボクらは21には乗らなかったけど、ボクとゲイリーはミシュラン開発プログラムを継続しているよ」

GARY PAFFETT
「ボクを止めるようなものは何もなくて穏やかなテストだったけど、本当に有効なテストだった。継続しているミシュランの作業からはいくらか良いフィードバックが得られているし、天候が改善されたことでボクらがプログラムを完了するためにはより都合の良いコンディションになった」

載せ忘れました・・・(笑)
場所をバルセロナからバレンシアに移動してテスト続行。
一応結果を載せておきます~♪
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ライコネン(マクラーレン)、雨にも不満

31日(火)、新しく就任したゲイリー・パフェットと共にバレンシア合同テストに参加したマクラーレン・チームのキミ・ライコネンは、しかしあいにく雨となった天候にもご機嫌斜めだった。

この日ライコネンは新型車の『MP4-21』で、またパフェットのほうは相変わらずまだV10-3.0リッター・エンジン搭載の『MP4-20s』と呼ばれる暫定カーでの走行となった。

この日ライコネンは新型車のセットアップを進める予定だったが、ウェットコンディションのためシステム各部の確認と、フューエル・システムのチェックを行い、わずか24ラップだけの走行ながら、ベストタイムは1'21.194でこの日の4番手ながら不満顔。
またパフェットのほうはミシュランのウェットタイヤでF1カー初めてのウェット路面を体験した。
こちらは42ラップを周回してベストタイム1'23.836で7番手となっている。

マクラーレン・チームのテストは明日も同じ顔ぶれで行われる予定になっている。

ライコネン、「メルセデス・エンジン駄目」
メルセデスの『V8-2.4リッター』エンジンに問題があるということで、オフテストを旧型の『MP4-20s』に戻すなど混乱していたマクラーレン・チームだが、依然として困難な状況は変わっていないようだ。

26日(木)、やっとオフテスト初登場を果たしたエースのキミ・ライコネンは、しかし新型車の『MP4-21』で14台中の12番手に留まった。
「僕は走る前からある問題点があることを知っていたから、もともと今日のテストには期待していなかった。
問題点? その最も大きいものはエンジンだね。
このタイムをみて、われわれが自らの期待する位置にいるとは到底思えないだろう。
エンジンにはまだこれから大きく進歩する必要があるのは間違いないことだね」

昨シーズン、ライコネンの初タイトル獲得を阻んだ大きな原因はメルセデス・エンジンのトラブルにあったと言われている。

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